Joint pompe injection Bosch CP1 Mercedes stop fuite gazole CDI

Résoudre les problèmes de démarrage à froid liés à la pompe Bosch CP1

Des démarrages laborieux, des coupures moteur intempestives en pleine accélération ou des flaques suspectes sous le bloc moteur sont les symptômes typiques d'une bague d'étanchéité défectueuse. Le joint pour pompe a injection bosch CP1 0445010004 0445010032 0445010070 Mercedes élimine définitivement ces dysfonctionnements en colmatant les fuites internes de pression.

Fiche technique de dépannage

1. Type de pièce : Joint torique de carter de pompe d'injection
2. Diamètre nominal : 32 millimètres
3. Composition : Mélange synthétique Nitrile/Viton pour hydrocarbures
4. Plage d'utilisation : Circuit haute pression diesel automobile

Bénéfices de l'intervention mécanique

En remplaçant la pièce dégradée par ce joint neuf, vous supprimez les bulles d'air qui désamorcent le circuit de gazole. Le calculateur moteur ne reçoit plus de codes d'erreur relatifs à la pression de rampe basse, ce qui évite le basculement fastidieux de votre Mercedes en mode dégradé lors de vos déplacements professionnels.

Scénarios d'installation recommandés

Ce kit de réparation convient parfaitement pour la réfection complète lors du démontage de la pompe haute pression Bosch CP1, évitant ainsi le remplacement intégral et onéreux de l'ensemble de la pompe chez le concessionnaire.