Ne laissez plus un sélecteur tordu gâcher votre session de motocross
Tous les pilotes de cross ont déjà connu cette frustration : une chute anodine dans un virage sablonneux, et le sélecteur de vitesse se retrouve enroulé autour du carter moteur. Impossible de passer la seconde, la journée est terminée. C'est pour éliminer définitivement ce problème récurrent que ce sélecteur vitesse pliante a été développé.
Spécifications de la structure articulée
| Élément de sécurité | Fonction principale | Bénéfice utilisateur |
|---|---|---|
| Axe pivot en acier | Permet l'effacement de l'embout | Zéro blocage de boîte en cas de choc latéral |
| Embout cranté | Adhérence maximale de la semelle | Changements de rapports nets sans glisser |
| Corps en aluminium forgé | Absorption des vibrations moteur | Moins de fatigue dans le pied gauche sur la durée |
Une endurance à l'épreuve des terrains difficiles
Le levier de démarrage à kick forgé CNC subit également de fortes contraintes thermiques et mécaniques à chaque amorçage de compression du cylindre de 250cc. Grâce à sa structure renforcée au niveau du coude, ce kick accepte les retours de compression violents sans se fissurer, un atout indispensable pour les moteurs ajustés pour la compétition de haut niveau.
Installation simplifiée à l'atelier
Pas besoin de modifications lourdes pour installer ces pièces sur votre machine. Retirez simplement l'ancienne vis de serrage, glissez le nouveau levier de démarrage à kick forgé CNC sur l'arbre cannelé lubrifié, et serrez au couple recommandé pour retrouver instantanément une commande ferme, précise et totalement fiable.
